Для продолжения реконструкции с республику должно поступить финансирование
Строительство нового моста между селами Ногир и Михайловское временно приостановлено. Работы активно велись до недавнего времени. Объект стоимостью в 780 миллионов рублей планируют сдать к концу года. Обеспокоенные жители сел и предприниматели, чьи хозяйства расположены вблизи береговой линии, обратились в Народный фронт, чтобы разобраться в причине задержки возведения моста. Наша съемочная группа тоже выехала на объект.
Бушует и волнуется река. А вместе с ней теперь и люди, для которых ногирский мост чуть ли не самая главная транспортная артерия республики. Когда работы по реконструкции здесь приостановили, переживаний у жителей района стало еще больше.
Владимир Гаглоев: «Уже почти месяц на стройке никого нет. Это наглядно видно, ни одного рабочего, а тут буквально как в муравейнике было, работа кипела. Наверное, у них ресурсы все закончились, нечем работать, это вызывает, конечно, большое сожаление, а мост очень нужен людям».
На вопрос «неужели строительство моста закончат намного позже, чем планировали», в профильном комитете уверенно отвечают «нет». Сейчас работы не идут только по одной причине: республика ждет финансирования.
Николай Песьяков, пресс-секретарь комитета по транспорту и дорожной инфраструктуре РСО-А: 2Финансирование в республику из федерального бюджета еще не поступало. Об этом в своем докладе сказал Сергей Меняйло. Но есть уверенность, есть договоренность с руководством страны о том, что эти деньги обязательно поступят. Поэтому все досужие разговоры о том, что строительство переносится на какие-то поздние сроки, это всего лишь разговоры».
Пока моста нет, сохраняется напряженность на дорогах. Однако и подрядная организация, и комитет по транспорту и дорожной инфраструктуре отмечают: проблему устранят до конца года.
Клим Галиев, руководитель регионального исполкома Народного фронта: «Главой республики была поставлена задача начать строительство уже в этом году. Мы встретились и с представителем подрядчика. По их информации, мост сам уже отработан на 40%. Мы видим, что эти опоры, которые в водной части, уже построены. Сейчас переходят к бурению и строительству береговых опор».
Несмотря на то, что темпы сейчас снизились, запранированный объём работ строители завершили. Всего у нового моста будет 6 опор, на сегодняшний день несколько из них уже полностью готовы.
Еще на первом этапе реконструкции было необходимо защитить стройплощадку от Терека и паводковых вод, таким образом обеспечить дальнейший фронт работ. Для этого строители возвели дамбу и перебросили русло реки между четвертой и третьей опорами.
Предстоит сделать еще чуть больше половины. Планируется, что новый мост будет не просто надежнее, но и гораздо современнее, чем предыдущий. Кроме того, приведут в порядок и близлежащую территорию.
Николай Песьяков, пресс-секретарь Комитета по транспорту и дорожной инфраструктуре РСО-А: «Впереди работа по строительству первой и шестой опор. Сам мост будет протяженностью 120 погонных метров, плюс будут по 8 метров подходы непосредственно к мосту, кроме того, будет благоустроено 400 метров с одной и с другой стороны».
Достроить мост и наконец снизить транспортные нагрузки на улицах Владикавказа – все это в ближайшей перспективе. Пока необходимо дождаться финансирования.
