Выбор адресов был составлен на основе обращений граждан и новых сведений из «Карты убитых дорог»
Представители регионального отделения Народного фронта вновь проверили состояние городских дорог. Список адресов был составлен на основе обращений граждан, новых сведений из «Карты убитых дорог» и личного впечатления о качестве проезжей части. Вместе с активистами на проверку отправилась наша съемочная группа.
Такие ямы на улице Пушкинская появляются, словно по волшебству. Следы ямочного ремонта, что называется, налицо, а точнее, на проезжей части. Только вот разбитых участков как будто бы меньше не становится. Рядом немало коммерческих учреждений, к которым часто подъезжает грузовой транспорт, – возможно, причина в этом, считают общественники, асфальт не справляется с нагрузкой. А вот водители уверены, проверять надо качество ремонта.
Казбек Салбиев, водитель: «Я работаю в такси, часто проезжаю по Пушкинской. Здесь не очень хорошо, потому что здесь ямы, узлы в машине очень сильно страдают от этого, поэтому часто приходится менять запчасти. Новый асфальт, который кладут, рассыпается, потому что его некачественно кладут. Нужно сначала прочистить яму положить асфальт туда, потом с концов, где идут стыки нового и старого асфальта нужно заливать битумом, но никто это не делает в основном и ремонт бывает не такой качественный».
Проверили эксперты Народного фронта и улицу Тельмана в районе ГМИ. Заметить это углубление на дороге заблаговременно практически невозможно. Те, кому это удается, стараются объезжать неудобный участок, а вот менее внимательные могут создавать аварийные ситуации. Появилось такое углубление после коммунальных работ. Вроде бы яму залатали, а вроде бы и нет.
Клим Галиев, руководитель регионального исполкома Народного фронта в РСО-А: «Здесь на дороге вот такая неровность. Она уже один раз отремонтирована, но при этом грунт просел, и все равно образовалась такая яма очень неприятная. Яму не видно, особенно в темное время суток, водитель разгоняется и бьется об вот тот угол. Получается очень неприятный удар».
Не осталось без внимания общественников и проезжая часть на Чапаевском мосту. Серьезным препятствием для движения транспорта является оголившийся стык переправы. Встречаются на дороге и запчасти машин, которые вероятно не готовы к таким барьерам. А на переулке Охотничий представители регионального Народного фронта не впервые. Улица хоть и небольшая, но густонаселенная. Спальный микрорайон, рядом социальные объекты. Будто не надеясь на то, что их дорогу когда-нибудь приведут в порядок, делают это своими силами жители. Например, как здесь буквально закладывают ямы кирпичами.
Клим Галиев, руководитель регионального исполкома Народного фронта в РСО-А: «Жители этих домов выезжают на трассу. Пусть даже на невысокой, медленной скорости вынуждены вот это все проезжать. Участок в 100 метров до Охотничьего переулка его надо тоже делать».
Мониторят активисты Народного фронта дороги республики регулярно. Реагируют на обращения жителей напрямую либо на сигналы, отмеченные на «Карте убитых дорог». Проверяют состояние не только проезжей части и тротуары, но и дворы жилых домов.
Клим Галиев, руководитель регионального исполкома Народного фронта в РСО-А: «Мы стараемся выезжать на такие участки, на которых очень большой поток автотранспорта, какие-то магистральные автотрассы, где большие потоки, где бывает большая вероятность того, что человек захочет в последний момент, увидев перед собой какое-то препятствие, захочет объехать или свернуть и создать аварийную ситуацию. Поэтому там важно, чтобы дорога была ровная и ничему не препятствовала. По всем сигналам мы будем обращаться в городскую администрацию, чтобы в ближайшее время на ближайший год были запланированы работы, где эти все моменты будут устранены».
Подобная проверка состояния дорог помогает определять болевые точки и находить пути их решения.
