В Северной Осетии сейчас идет реконструкция сразу 4 дорог, связывающих разные районы. Более 200 миллионов рублей планируется потратить на восстановление автодороги
В Северной Осетии сейчас идет
реконструкция сразу 4 дорог, связывающих разные районы. Более 200
миллионов рублей планируется потратить на восстановление автодороги
«Гизель – Кармадон – Даргавс – Дзуарикау». Также построят подъезд к
турбазе «Кахтисар». Горцы давно ждут восстановления транспортной
артерии, разрушенной после схода ледника Колка, и уже называют ее
«дорогой жизни».
Еще год назад о перспективе
строительства новой дороги через Геналдонское ущелье трудно было даже
говорить. Сначала строителям пришлось свернуть горы льда и породы,
которые остались после схода ледника Колка. О старой дороге напоминают
только уцелевшие тоннели.
Леонид Заманапулов, начальник отдела
строительства комитета дорожного хозяйства РСО-Алания: «Год назад здесь
была огромная гора, выше 20 метров льда и наносной породы. Здесь была
задействована мощная техника. «Клыками» вгрызались. Работы велись зимой.
Летом лед таял и техника проваливалась».
Строительство дороги – это большой и
сложный проект, рассчитанный на несколько лет. Он будет проводиться в
три этапа. Сейчас создается временное полотно. В первую очередь оно
предназначено для строительной техники. Она также будет соответствовать
всем стандартам для движения обычного транспорта.
Строительство этой дороги – целый
комплекс работ. Сначала перенесли русло реки. Ранее она протекала с этой
стороны ущелья. Иначе нельзя было построить временную дорогу и ее
опорные стены. Когда она будет готова, река вернется в прежне русло, а
на месте, где она сейчас протекает, построят новую дорогу через
тоннели».
Основная дорога будет создана на месте
старой, которую стер с лица земли ледник Колка. Оставят и ту, которая
строится сейчас. Она будет резервной.
На завершающем этапе строительства
дорогу проложат через реконструированные тоннели. И даже этот 70 тонный
валун, который зарыл вход в тоннель после схода ледника Колка, не станет
«камнем преткновения». Его раздробят взрывотехники.
Леонид Заманапулов, начальник отдела
строительства комитета дорожного хозяйства РСО-Алания: «Ведется
строительство дороги «Кобань – Кани»; ее протяженность – 10 700 метров.
Она будет готова к ноябрю 2013 года. Затем приступят ко второму этапу
строительства, это будет дорога «Кармадон – Даргавс». Финансирование из
республимканского бюджета».
Аслан Богазов
