Не вышли на работу. Водители трамваев сегодня отказались выходить на линии. Три месяца они не получали зарплату. С работниками предприятия «Владэлектротранс» встретились представители городского управления транспорта. Людей заверили – деньги будут выплачены, а зачинщиков забастовки наказывать не будут.
Не вышли на работу. Водители трамваев сегодня отказались выходить на линии. Три месяца они не получали зарплату. С работниками предприятия «Владэлектротранс» встретились представители городского управления транспорта. Людей заверили – деньги будут выплачены, а зачинщиков забастовки наказывать не будут. Премьер Сергей Такоев сегодня же поручил разобраться с ситуацией, возникшей на предприятии, и дать оценку руководителям, по вине которых люди остались без зарплаты.
Третий месяц без зарплаты. Напряжение в коллективе «Владэлектротранса» достигло критического уровня. В итоге водители трамваев сегодня не вышли на маршруты. Их требования выслушали начальник Управления транспорта городской администрации Мурат Газданов и директор предприятия Олег Дедегкаев.
Ирина Ковалева, водитель трамвая: «Водительская зарплата, без доплаты за работу кондуктором, выходит от 8 до 10 тысяч. В зависимости от того, сколько водитель накатает. Идет почасовая ставка. Доплата за работу кондуктором раньше шла как совмещение должности».
Во время разговора речь шла и о пассажирах, которые сегодня опоздали на работу, из-за того, что безрезультатно простояли на остановках. Впрочем, среди пассажиров мнение о забастовке водителей трамваев неоднозначное. Многие их понимают и поддерживают.
Марина, пассажир: «Если бы ятам работала, я бы тоже забастовку объявила из-за того, что мне третий месяц не платят зарплату».
Городскому транспорту, особенно электрическому, без поддержки бюджетов города и республики никак не обойтись. Оплата билетов за проезд не покрывает расходов.
Олег Дедегкаев, директор ВМУП «Владэлектротранс»: «Причина всего, что происходит на предприятии – тариф, который устанавливается на оплату проезда пассажиров. Он устанавливается Правительством республики, но есть еще так называемый экономически обоснованный тариф. Сейчас основная задолженность складывается в связи с тем, что министерство труда и социального развития, частично за май, полностью июнь, июль, август, сентябрь, прекратило выплаты. Как мне объяснили, там есть объективные причины, но на сегодняшний день мы не получаем компенсацию по перевозке льготной категории граждан».
Министерство труда и социальной защиты на самом деле задолжало «Владэлектротрансу» более 6 миллионов рублей за 5 месяцев. 26 сентября республиканский парламент внес поправки в бюджет. В частности, суммы компенсаций за перевозку были увеличены. Как только средства поступят на счет ведомства, они будут незамедлительно переведены «Владэлектротрансу».
Евгения Столбина, заместитель министра труда и социального развития РСО–Алания: «Мы подготовили платежные поручения. Пока средства на счет не зачислены, но, как только они будут на нашем счете, министерство финансов решает эту проблему, платежи будут перечислены во «Владэлектротранс», мы думаем, что проблема будет снята. Но, наверно, это повод еще раз подумать о том, как более эффективно построить взаимоотношения с этим предприятием, и, возможно, найти какой-то другой вариант предоставления социальной поддержки при перевозке льготных категорий населения».
Водители трамваев уже через несколько часов после начала забастовки возобновили свою работу. Вагоны на маршруты вывели работники второй смены. Договоренность с руководством предприятия была достигнута с условием, что до конца недели долги по зарплате выплатят. Рассмотрят и другие требования коллектива. И еще один важный пункт – водителей первой смены, не вышедших на линию, не будут наказывать.
Сегодня же премьер Сергей Такоев поручил разобраться с ситуацией, возникшей на предприятии «Владэлектротранс». Он подчеркнул: причины, которые спровоцировали забастовку, должны быть проанализированы. Кроме того, необходимо дать оценку работе каждого руководителя, по вине которого люди остались без зарплаты.
Аслан Богазов
