Комиссия по безопасности пассажирских перевозок проверяла необходимые документы и состояние автомобилей. Проверяли водителей представители ГИБДД, Роспопотребнадзора, Минтранспорта, налоговой инспекции и администрации города. Уже в первый день рейда осмотрели десятки машин и выяснили, что большинство водителей перевозят пассажиров с нарушениями.
Водитель маршрутного такси с пятнадцатилетним стажем Георгий Гурциев озадачен тем, что его остановили сотрудники полиции. Говорит, что все документы в порядке. В транспортной компании, в которой он работает, утром выдали путевой лист. Однако инспекторы административный протокол все-таки составляют. Объясняют это тем, что фирма не имеет права работать на городских маршрутах.
Георгий Гурциев, водитель маршрутного такси №13: «Сейчас говорят, что «Барс» аннулирован. А у меня трудовой договор до апреля. И он обязан мне дать путевку. А они останавливают, и протоколы составляют, а за что – не знаю. Я даже все налоги плачу, все квитанции дома сохраняю. То, что они делают – незаконно, по-моему».
Представители администрации города утверждают: конкурс на право перевозки пассажиров по маршруту №13 провели в декабре прошлого года. Выиграла компания «Иртранс». Только ее водители имеют право работать по этому маршруту. А путевые документы, выданные водителю «Барса» недействительны.
Казбек Амбалов, начальник отдела транспортного правового регулирования управления транспорта и организации дорожного движения администрации города Владикавказ: «Договор был заключен с «Иртранс» на обслуживание маршрута №13, но некоторые индивидуальные предприниматели и юрлица осуществляют перевозку по маршруту и выдают всю путевую документацию. В этой связи в настоящее время мы на данных предпринимателей составляем протоколы за отдельные виды нарушений. И то, что мы делаем, происходит в рамках закона».
На водителей административные протоколы составляют за отсутствие лицензии, нарушение правил перевозки пассажиров, ненадлежащее состояние транспортного средства. За то, что работают по путевым листам фирмы, не имеющей права обслуживать пассажиров по отдельно взятому маршруту, наказывать водителей никто не намерен. К ответственности будут привлекать именно владельца компании, выдавшей недействительный путевой документ.
Асланбек Бесаев, заместитель начальника Управления транспорта и организации дорожного движения администрации местного самоуправления г. Владикавказ: «По действующему закону – статья 3.7 закона 31 РЗ – привлекаются должностные лица, которые осуществляют перевозку без заключения соответствующего договора с АМС. Водитель привлекается к ответственности за отсутствие вообще путевого листа и за другие нарушения, но другими ведомствами».
Позиция комиссии по безопасности пассажироперевозок в этом вопросе жесткая. Договор с администрацией Владикавказа обязателен. Без него за качеством предоставляемых перевозчиком услуг управление транспорта следить не может. Подобные рейды проводят регулярно. Качество услуг отслеживают представители Министерства внутренних дел, Минтранса, налоговой службы, администрации города и роспотребнадзора. Участники проверяют не только документы водителей маршрутных такси, но и состояние самих автомобилей. Протоколы на нарушителей составляют на месте.
Казбек Хетагуров, ведущий консультант министерства промышленности и транспортной политики: «В этот раз мероприятия запланированы в течение трех недель. По окончании будет проведен анализ проведенной работы. Если будут выявлены нарушители, они будут привлечены к ответственности».
За два часа работы сотрудники дорожной полиции остановили около двадцати автомобилей. У большинства водителей документы не в порядке. Зафиксировали и другие нарушения. На каждое из них составили протокол.
Никита Литвинов
