30 июля 2014, 18:01
Команда «Alania motor sport» из Северной Осетии победила на российских соревнованиях по драгрейсингу
За ее плечами первое место на Чемпионате юга России, и вторые места на чемпионате России. Свой болид молодые люди собрали у себя в гараже, почти все детали мастерили сами. Во Владикавказе ездить на такой машине негде, поэтому на соревнования гонщики выезжают без тренировок, но, несмотря на это, занимают первые места.
Жажда скорости привела к победе. Гонщики из Владикавказа победили на российских соревнованиях по драгрейсингу. Осетинская команда обошла всех конкурентов и заняла первое место в своем классе. «Alania motor sport» – так называется команда – в соревнованиях такого уровня участвует не впервые. За ее плечами первое место на Чемпионате юга России, и вторые места на чемпионате России. Свой болид молодые люди собрали у себя в гараже, почти все детали мастерили сами. Во Владикавказе ездить на такой машине негде, поэтому на соревнования гонщики выезжают без тренировок, но, несмотря на это, занимают первые места.
402 метра за 10,2 секунды – лучшее время на третьем этапе кубка России по драгрейсингу. Чтобы показать такой результат, к заезду готовились долго и тщательно, ведь на таких скоростях все системы автомобиля должны работать как часы.
Машина разгоняется до 250 км/ч, поэтому чтобы остановить ее быстро и более-менее стабильно, используется парашют. Это обязательный атрибут для драгстера.
В основе гоночного болида – обычная «восьмерка» – ВАЗ-2108. Неторопливый отечественный хэтчбэк буквально превратили в скоростной автомобиль: его не просто разобрали и собрали иначе – его переосмыслили. Работала команда из семи человек. Вадим Кравченко, руководитель и пилот, рассказывает: над машиной каждый день трудятся механики, программист и обслуживающий персонал. Для работы собираются в гараже. Ремонтируют машину в основном за свой счет.
Вадим Кравченко, руководитель и пилот команды «Alania motor sport»: «Ну, в основном, все делаем своими руками. Какие-то дорогие детали – спасибо огромное за это Сергею Керменовичу Такоеву, который нам помогает уже второй год. Дорогие детали он нам помог приобрести, которые заказывались в Америке, Австралии, а так, в основном, все делаем своими руками вот в этом гараже».
Крыша, крылья, багажник – все сделано из пластика, чтобы ничто не мешало во время гонки. Машина переднеприводная. Испытать в городе ее негде, поэтому ребята отправляются на соревнования без тренировок.
Сослан Гутиев, основной механик: «Нужно по сто раз все проверить, потому что заезд длится всего лишь несколько секунд, и за эти несколько секунд такие нагрузки бывают, что надо много раз все проверять».
Сейчас машину готовят к следующему, четвертому этапу кубка России, который пройдет в Белоруссии. Это уже международные соревнования. 16 августа в городе Гродно соберутся более мощные соперники, но ребята все же надеются на победу.
Генриетта Албегова
