Превышение скорости, пересечение сплошной, заезд на пешеходный переход – это не все нарушения, которые фиксирует аппарат. Техническое сооружение реагирует и на номера машин, которые находятся в угоне.
Водители под наблюдением. Теперь на дорогах Владикавказа, кроме передвижных, установлены и стационарные комплексы фотофиксации. Такие стражи безопасности работают уже в шести точках города. Превышение скорости, пересечение сплошной, заезд на пешеходный переход – это не все нарушения, которые фиксирует аппарат. Техническое сооружение реагирует и на номера машин, которые находятся в угоне.
Стационарный рубеж – так называется это техническое сооружение. Оно позволяет фиксировать целый ряд нарушений на дороге. В первую очередь – превышение скорости, пересечение сплошной линии, заезд на пешеходный переход. Кроме этого комплекс ведет фотофиксацию находящихся в розыске машин.
Программный модуль распознает номерные знаки машин, которые числятся в угоне, и направляет фотографии в соответствующие ведомства. Такие стражи появились во Владикавказе в 6 точках – на Архонском и Гизельском кругах, Черменском и Карцинском шоссе, Московской трассе и на перекрестке улиц Пожарского и Тельмана. В отличие от передвижных комплексов фотофиксации, которые определяют только превышение скорости, стационарные контролируют весь транспортный поток на въезде и выезде из города.
Александр Якушев, менеджер проектов «Секьюр-инвест»: «На данном рубеже устанавливаются три радара, каждый отслеживает скорость на полосе расположения. Устанавливаются три инфракрасных излучателя для подсветки в момент фотографирования и две видеокамеры. Они нового поколения, позволяют вести фотофиксацию с двух полос».
Вся информация со стационарных рубежей будет поступать в Центр обработки данных в режиме реального времени. Сюда же, правда, в записи, направляются данные с передвижных комплексов.
Эллина Сабанова, старший инспектор Центра обработки данных: «Мы выносим постановление уже после обработки. Далее эти фотографии отправляем водителям, далее наш центр будет работать расширенно. Будут водиться новые статьи. Это неправильная парковка, сплошная линия».
Установка одного такого комплекса обошлась в 4,5 миллиона рублей. Уже на этой неделе стационарные рубежи пройдут тестирование и начнут работать. Оснащение фиксирующей аппаратурой – это одна из подсистем программы «Безопасная республика«, которая начала свое действие с 2011 года.
Николай Збирун, директор ГУП «Безопасность» РСО-Алания: «По всем трассам анализ. Особую тревогу вызывает у нас трасса «Владикавказ-Ардон-Чикола –Лескен». За прошлый год на этой трассе погибли 29 человек, 80 получили ранения. Есть и другие очаги, и по результатам анализа будут расставляться комплексы».
Напряду со стационарными комплексами продолжат работать и передвижные. Как говорят специалисты, свою эффективность они доказали. Количество аварий на этих участках сократилась.
Роза Камболова
