В районе так называемого Чертового моста сошла лавина, под снежную массу попал автомобиль. У Рокского тоннеля – автомобильная пробка. Такова легенда совместных учений МЧС, противолавинной службы, МВД, ГИБДД, пограничного управления ФСБ и дорожников.
В районе так называемого Чертового моста сошла лавина, под снежную массу попал автомобиль. У Рокского тоннеля – автомобильная пробка. Такова легенда совместных учений МЧС, противолавинной службы, МВД, ГИБДД, пограничного управления ФСБ и дорожников. На посту в поселке Бурон движение перекрыто. Здесь же развернут пункт обогрева.
Александр Хоружий, начальник ГУ МЧС по РСО-Алания: «Что касается пункта обогрева, который здесь представлен, он выставляется здесь в случае необходимости, в случае скопления людей, чтобы обеспечить всех горячим питанием, чаем, и дать возможность людям погреться».
Подобные учения проводятся ежегодно. Главное отработать взаимодействие всех заинтересованных структур в зимний период.
Алесандр Хоружий, начальник ГУ МЧС по РСО-Алания: «Мы прекрасно знаем, что это единственная артерия, которая связывает Россию с Южной Осетией. И, конечно, необходимость этих учений обусловлена тем, чтобы проверить силы и средства, которые обеспечивают безопасный проезд, обеспечивают безопасность и плановое перемещение по Транскаму, еще раз оценить готовность».
Отсюда сотрудники противолавинной службы и поисково-спасательного отряда МЧС направляются дальше по трассе. К месту, где установлены пушки Росгидромета. Всего на участке Транскавказской автомагистрали от поселка Бурон до северного портала Рокского тоннеля двенадцать таких орудий. Еще две пушки установлены в Цейском ущелье. В течение года все они были отремонтированы и приведены в боевую готовность. К снежной зиме, говорят лавинщики, служба полностью готова.
В этом году сезон лавин пока не начался. Тем не менее, сотрудники противолавинной службы, спасатели, дорожники дежурят здесь круглосуточно. Работают вахтовым методом. Ежедневно проверяется готовность орудий к обстрелу лавиноопасных очагов. Погода в горах непредсказуема – снегопад может начаться в любой момент.
Аслан Дзугаев, начальник Рокского противолавинного отряда Росгидромета: «Как мы все знаем, погода изменчива. Год на год не приходится. В позапрошлом году 28 сентября дорога уже была закрыта – был массовый сход лавин. В этом году, вы сами видите, какая ситуация на сегодняшний день. По нашим многолетним наблюдениям, самый опасный период – это февраль, конец марта, бывает и до конца апреля».
По словам сотрудников поисково-спасательного отряда МЧС республики, подобные учения просто необходимы. Сход лавины – зрелище красивое, но, порой, и эта красота требует жертв.
Владислав Савельев, начальник Транскавказского поисково-спасательного подразделения: «Лавина – это реальная опасность. Когда в горах повышенная лавинная опасность, дорога закрывается. На ней запрещено не просто движение транспорта, но и передвижение в пешем порядке».
На Транскавказской автомагистрали 238 наиболее опасных лавинных очагов. Все они ежегодно находятся под пристальным наблюдением специалистов. Благодаря слаженному взаимодействию всех структур, за последние семь лет на дороге жизни под лавинами не осталась ни одна жизнь.
Казбек Бутаев
