Также, согласно проекту, будет реализован и придорожный сервис
Активно продолжается строительство всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Мамисон». Сейчас идут работы на втором участке подъезда к будущему курорту. Первый участок дороги и тоннель уже готовы. Также, согласно проекту, будет реализован и придорожный сервис.
Альберт Болатаев работает с туристами. Он отмечает, что даже те, кто в республике проездом, влюбляются в нее с первого взгляда. Автотуризм набирает обороты, а значит и инфраструктура должна соответствовать запросам.
Альберт Болатаев, шеф-менеджер туристической компании: «Состояние дорог мне очень нравится. Конечно, есть какие-то места, куда добраться сложно, потому что размывает маленькими речками, но есть места, куда не стоит, наверное, организовывать массовый туризм, чтобы все туда ехали, хочется сохранить какие-то места, которые более-менее нетронутыми будут».
Освещение, системы видеонаблюдения и противопожарной безопасности, водоотведение с проезжей части. Изначально построенный как технологический, после реконструкции тоннель соответствует всем современным требованиям транспортного. Проведенные работы – лишь один из этапов благоустройства пути к горно-рекреационной зоне
Реконструкция тоннеля завершилась в 2022 году. Теперь это современное безопасное искусственное сооружение позволяет беспрепятственно доставлять грузы на строительные площадки комплекса «Мамисон».
15 лет назад в «Мамисон» вела только грунтовая дорога. Сейчас участок от Транскама до моста у селения Нижний Зарамаг соответствует требованиям к дорогам второй категории. Проезжая часть была расширена, дорожное полотно укреплено, установлена защита от камнепадов и оползней. Работы завершили в конце 2023 года с опережением.
Сослан Ваниев, представитель подрядной организации: «В ходе работ были выявлены, вопросы которые дополнительно потребовали определенных затрат, но мы в рамках контракта провели ряд работ по реконструкции моста на данном участке автодороги, поэтому на сегодняшний день эта дорога соответствует всем требованиям, которые предъявляются к автодороге».
Сейчас ведется строительство второго участка дороги протяженностью 14 километров. Как рассказали представители комитета по транспорту и дорожной инфраструктуре, было принято решение не применять новые технологии, поскольку, как правило, они экспериментальные. Применяются геосетки, укрепляющие добавки к асфальтобетону, подпорные стенки с устройством дренажных систем.
Игорь Дзампаев, заместитель председателя Комитета по транспорту и дорожной инфраструктуре РСО-А: «Строительство данного участка началось в 2022 году, активно поработали в 2023-м, планируется завершение работ в 2024 году. Параллельно в полосе отвода ведутся работы по устройству всех видов коммуникаций, в данный момент массово не можем приступить, пока не завершатся работы по устройству коммуникаций. После завершения работ приступит к устройству дорожной одежды и асфальтобетонного покрытия».
С началом работы горнолыжного и бальнеологического сезона транспортная нагрузка значительно возрастет и это учитывается при проведении дорожных работ. В комитете по туризму готовятся к созданию инфраструктуры
Сослан Кочиев, врио председателя Комитета по туризму РСО-А: «По придорожному сервису есть отдельные меры федеральной поддержки, которые мы сейчас будет реализовывать, по созданию туристических информационных центров. Это как раз таки инфраструктура дорожного сервиса, которая будет давать возможность и отдохнуть и перекусить».
Согласно проекту, курортная зона горно-рекреационного комплекса «Мамисон» займет 600 квадратных километров, 20 километров горнолыжных трасс, две канатные дороги. Прорывной инвестпроект должен быть реализован уже в этом году.
