Успешным предприятиям пообещали поддержку, а тем, кто едва держится на плаву, – возрождение. Представители Минпрома побывали на промышленных объектах Ирафского и Дигорского районов, чтобы на месте оценить экономическую ситуацию и ознакомиться с проблемами.
Дигорская гофрокартонная фабрика, когда-то с годовым оборотам в миллиард рублей, сейчас почти банкрот. Необходимое для республики производство нужно спасать, говорит министр промышленной и транспортной политики Борис Албегов. Он приехал на фабрику, чтобы ознакомиться с ситуацией и сообщил, что предприятие будет жить.
Борис Албегов, врио министра промышленности и транспортной политики РСО-Алания: «Будет введено внешнее управление, объявлены торги на продажу активов. Один этап прошел, ожидается второй этап. Надеемся, что придет инвестор и, может, проинвестирует хорошую сумму, и вновь предприятие станет таким, каким было в 2004-2005».
Побывали представители Минпрома и на швейной фабрике. Здесь не жалуются – есть заказы и финансовый оборот достаточно внушительный. Небольшие проблемы фабрика способна решать своими силами, рассказывает директор Ирбек Тавказахов. Сейчас Ирафская швейная фабрика выполняет сразу несколько заказов. Самый крупный поступил от Миниобороны. 40 000 форменных головных уборов нужно изготовить за три месяца. Одеваются на Ирафской швейной фабрике и «Газпром», и «Дюбуа», и еще десяток крупных компаний. Сейчас на предприятии нехватка специалистов, поэтому решили готовить кадры самостоятельно – обучают людей на месте.
Ирбек Тавказахов, генеральный директор Ирафской швейной фабрики: «Сами находим заказчиков и участвуем в тендерах, на электронных торговых площадках. Благодаря победе на них, мы обеспечены заказами».
На встречи с жителями района говорили о транспортных проблемах. Многие сельчане жалуются, что добраться до районного центра и Владикавказа из сел – большая проблема. Жители Толдзгуна уже обращались в мобильную приемную президента страны. Лескенцы и жители горных районов тоже пришли с аналогичной проблемой. Решать транспортную головоломку предстоит Минпрому. Людям пообещали сделать это в ближайшее время. В частности, нерентабельные маршруты не будут убирать, компенсация ляжет на плечи местного и республиканского бюджета.
Борис Албегов, врио министра промышленности и транспортной политики РСО-Алания: «Есть проходящий маршрут или рядом проходящий. Мы его завернем в тот населенный пункт, где он должен забрать пассажиров. Или сделаем совместный маршрут, который будет обеспечивать доставку пассажиров».
Ирафский – очередной район, в который приехали сотрудники Минпрома. Посетить намерены все, чтобы понять с какими проблемами и трудностями сталкиваются жители сел и районных центров на местах.
Роза Камболова
