Главное, что интересовало прессу, останется ли самый экологичный вид транспорта в распоряжении горожан? Директор предприятия ответил положительно. При этом отметил, что придется компании непросто: сумма недофинансирования сейчас составляет 40 миллионов рублей, а на трамвайное сообщение уже в этом году потрачено 85 миллионов.
Вагоны проблем и сложности с их решением. Руководитель компании «Владэлектротранс» Олег Дедегкаев рассказал журналистам о перспективах владикавказского трамвая. Главное, что интересовало прессу, останется ли самый экологичный вид транспорта в распоряжении горожан? Директор предприятия ответил положительно. При этом отметил, что придется компании непросто: сумма недофинансирования сейчас составляет 40 миллионов рублей, а на трамвайное сообщение уже в этом году потрачено 85 миллионов. При этом, до сих пор процедуру банкротства проходит закрывшееся несколько лет назад «Трамвайно-троллейбусное управление», на его месте и работает «Владэлектротранс».
Олег Дедегкаев подчеркнул, что содержание трамвая – дело недешевое и заведомо убыточное. Стоимость проезда сейчас – 10 рублей, а себестоимость одной поездки – 21 рубль. Чтобы избежать банкротства, предприятие максимально сокращает расходы. Кроме того, в правительство Северной Осетии направили обращение с просьбой о финансовой поддержке из республиканского бюджета.
