Дорожные полицейские говорят о печальной статистике – все больше людей гибнет в ДТП, в том числе, из-за газобаллонных установок. Зачастую газ в автомобиль ставят практически в кустарных условиях – так выходит гораздо дешевле, чем в сертифицированных центрах. Но такая экономия, говорят в ГИБДД, чрезвычайно опасна.
Документы, разрешающие установить газобаллонное оборудование, водитель маршрутного такси так и не предоставил. Скорее всего, их либо нет, либо они просрочены, предполагают государственные инспекторы. Сотрудники городского отдела Госавтоинспекции и Ространснадзора провели совместный рейд. Проверяли общественный транспорт.
Вадим Козаев, старший государственный инспектор ОГИБДД МДВ России по г. Владикавказу: «Мы проверяем свидетельства о соответствии конструкции. Коротко называется СКТС. Это у нас идет по новому регламенту, который ввел таможенный союз по этому распоряжению».
Установить газобаллонное оборудование на транспорте технически несложно, говорят инспекторы, а вот с оформлением специального разрешения придется повозиться. Тем более, по новому регламенту. Теперь водитель должен получить предварительное заключение экспертизы, затем установить оборудование на сертифицированной станции, после сделать техническую диагностику, еще раз пройти экспертизу, оплатить госпошлину и уже со всеми этими документами обратиться в управление ГИБДД, где и выдают свидетельство о соответствии конструкции требованиям безопасности.
Олег Кундухов, старший государственный инспектор отделения технического надзора и регистрационной экзаменационной работы УГИБДД МВД по РСО-Алания: «Именно в таком порядке получают разрешение. Если нет технических экспертиз, про которые я сказал, ГИБДД не выдает свидетельство о соответствии конструкции. Есть представитель московской фирмы «Трансдектро», которую представляет техническая станция «Антиох», на улице Международной. По обращению к ним можно сделать эти технические экспертизы».
Большинство автовладельцев предпочитает ездить на газомоторном топливе, оно в два раза дешевле бензина, а вот его законная установка вместе с покупкой оборудования обойдется примерно в 30 тысяч рублей. Поэтому чаще водители делают это в обход закона, тем самым пренебрегая не только своей, но и безопасностью пассажиров.
Мрзабек Кочиев, старший государственный инспектор Ространснадзора по СКФО по РСО-Алания: «Водители реагируют очень эмоционально. Что нас беспокоит? Все наши рейды направлены на безопасность перевозок пассажиров, а иногда встречаются такие пассажиры, которые занимают больше позицию водителя. Мы их понимаем – они спешат, не понимают в чем дело».
Итог рейда: из 20-ти проверенных маршрутных такси на 17 водителей составлены протоколы.
Сотрудниками Госавтоинспекции был организован месячник по выявлению нарушений при установке газобаллонного оборудования на автотранспорте. Он проходил с 10 сентября до 10 октября. За это время к ответственности были привлечены более 1200 водителей.
Дзерасса Кайтмазова
