Раньше этот проезд был доступен только легковым машинам, теперь путь в горную Дигорию доступен всем видам транспорта
Тоннель, ведущий в самое сердце Дигорского ущелья, теперь открыт для всех видов транспорта. Участок на маршруте Чикола-Мацута-Комы-Арт считался узким и опасным. После масштабной реконструкции дорога получила вторую жизнь. С новой инфраструктурой, повышенными мерами безопасности и современными техническими решениями. Работы на одном из главных туристических направлений начались в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и завершились по новому «Инфраструктура для жизни».
Единственный тоннель, ведущий в сердце Дигорского ущелья, вновь открыт. Обновленный путь на одном из важнейших маршрутов Северной Осетии Чикола-Мацута-Комы-Арт. Работы на объекте начали в прошлом году. Масштабная реконструкция решила целый ряд многолетних проблем. Одна из главных – проходимость. Раньше этот проезд был доступен только легковым машинам. Сейчас же тоннель расширен. По нему могут смело проезжать экскурсионные автобусы и большегрузы.
Тариэль Солиев, Председатель комитета дорожного хозяйства РСО-А:» По габаритам не проходил ни по ширине, ни по высоте. Конечно, приходилось участникам движения, которые занимаются строительством, перевозом грузов здесь разгружать, тащить через тоннель и обратно осуществлять погрузку. То есть этот тоннель служил ограничением в развитии Дигорского ущелья в целом. Сегодня таких проблем уже нет».
И это лишь часть выполненных работ. Тоннель оборудован защитными галереями от возможных камнепадов, установлены 2 пожарных резервуара с водой по обе стороны. Специалисты сделали пешеходные дорожки и современные системы освещения. Есть и генератор – на случай отключения электроэнергии. Обновлённый путь находится под зорким взглядом видеоконтроля и круглосуточным вниманием охранной зоны. Строительством занималась компания из Дагестана. В ее активе крупные строительные объекты по всей стране, но работы именно в этом тоннеле запомнятся надолго.
Магомед Тихосуров, учредитель подрядной компании: «Здесь один из сложнейших тоннелей, которые когда-либо делали. Мы думали, в течение 3 месяцев завершим полностью строительство этого тоннеля, но мы здесь застряли на более года. Один работник потерял ногу. Здесь было землетрясение. Это был очень сложный тоннель. Геология очень сложная. Мы проходили одним методом, потом пришлось поменять проект».
Работы на одном из главных туристических направлений начались в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и завершились по новому «Инфраструктура для жизни». Сегодня в Дигорском ущелье уже отремонтировано 52 км проезжей части и 7 мостов на дороге Чикола-Мацута-Комы-Арт.
Борис Джанаев, председатель правительства РСО-А: «Ущелье у нас привлекательное. Имеет в первую очередь туристическую направленность. Очень большой поток туристов приезжает сюда для того, чтобы провести здесь свой досуг. Это нацпарк и все остальные мероприятия, связанные с доступом к этому ущелью. Конечно, отмечу, что из республиканского бюджета были выделены средства. Буквально за два года мы реализовали этот важный проект. Сегодня видим результат. Дополнительно скажу по всем направлениям. В нашей республике по всем ущельям, точкам притяжения, туристическим локациям идет активная работа».
Дигорское ущелье – туристическая жемчужина всей России и история сквозь века. В далекие времена через эту дорогу пролегал маршрут Великого Шелкового пути. Древний путь, проходивший по землям Северной Осетии, сегодня не менее популярный. Просто вместо торговых караванов – экскурсионные машины.
