Владикавказское небо для этих спортсменов поистине уникальное, именно здесь ранее были поставлены рекорды, которые до сих пор никто не побил
В Северной Осетии впервые за 35 лет проходят высотные учебно-тренировочные сборы национальной команды и сильнейших пилотов-планеристов России. В течение месяца небесные асы будут показывать свои навыки и обмениваться опытом. Владикавказское небо для этих спортсменов поистине уникальное, именно здесь ранее были поставлены рекорды, которые до сих пор никто не побил. Сборы организовала Федерация планерного спорта России совместно с Владикавказским аэроклубом ДОСААФ. В небо поднялась и наш корреспондент.
Секунды после взлета — и планер уже набирает высоту. Самолет-буксировщик тянет его вверх, но после отцепки пилоту предстоит самостоятельно искать воздушные потоки и каждый новый метр высоты. Оценить точность полета помогает нить на остеклении кабины.
Есть одна отличительная особенность у планера — это нить, которая приклеивается на остекление, и когда планер находится в движении, она должна смотреть строго вот так. Если же нить отклоняется, значит, планер летит со скольжением…
Для Виталия Галайчука полет давно стал особым состоянием, когда привычная жизнь остается далеко внизу. На планерах он летает уже 10 лет. В составе команды стал рекордсменом России по высоте полета над Эльбрусом: безмоторный планер поднялся на 9700 метров. Теперь его новая цель еще выше: во Владикавказе он рассчитывает приблизиться к отметке в 11 тысяч метров.
Виталий Галайчук, мастер спорта России, пилот-планерист: «Любой полет, в принципе, — это ты переключаешься от какой-то земной жизни, от проблем, от работы, от всего. Ты в воздухе, ты летаешь с птицами, ты по другим законам природы уже живешь».
Для одних эти сборы — возможность проверить себя на высоте, для других — первый серьезный опыт полетов именно в горах. На аэродроме в течение месяца проходят сборы сильнейших пилотов страны. Около тридцати спортсменов приезжают сюда поэтапно из разных регионов. Кристина Ярушевич из Подмосковья за одиннадцать лет налетала больше тысячи часов, но почти весь ее опыт связан с равниной. Здесь привычные условия меняются, а вместе с ними и сама техника пилотирования.
Кристина Ярушевич, кандидат в мастера спорта России, пилот-планерист: «У меня большой опыт полетов именно на равнине, а в горах я полный новичок, поэтому тут нужна и помощь опытных инструкторов, и это совсем новый опыт, совсем другие ощущения».
Все основные приборы находятся прямо перед глазами пилота. Скорость, высота, направление, связь и один из главных инструментов планериста — вариометр. Он показывает вертикальную скорость и помогает понять, что происходит с планером в воздухе.
Вариометр — вертикальная скорость, как вниз, так и вверх, плюс высотомер. По вариометру мы как раз и определяем, где у нас восходящий поток, и так далее…
Несмотря на то, что планер считается одним из самых надежных видов авиации, каждый вылет начинается с проверки системы безопасности. В передней и задней кабинах есть индивидуальные парашюты. Перед полетом пилоты проходят инструктаж и отрабатывают действия на случай нештатной ситуации.
Дальше остается только воздух. После буксировки планер освобождается от самолета и продолжает полет самостоятельно.
Пилот постоянно оценивает скорость и движение воздуха, чтобы находить потоки и удерживать набранную высоту. Такой спортивный полет может длиться несколько часов и требует точного расчета на каждом участке маршрута.
Сегодня из-за погодных условий мы не поднимаемся к восходящим потокам, сейчас наша высота — около 800 метров. Но для такого планера это далеко не предел: во время спортивных полетов он может набирать гораздо большую высоту, а сам полет продолжаться несколько часов. Даже несмотря на эти условия, вид здесь потрясающий.
Для Владикавказского аэроклуба эти сборы стали возвращением к собственной истории. Планерный спорт здесь развивался еще с послевоенных лет, а одна из главных страниц была написана в 1978 году. Тогда местные пилоты установили два высотных рекорда, а абсолютный рекорд СССР составил 10 810 метров.
Денис Васьков, помощник президента Федерации планерного спорта России: «Планеристы при полете в горах получают те практические навыки, теоретические в том числе, потому что пилоту приходится изучать метеорологию, аэродинамику полета, понимать, как действуют восходящие и нисходящие потоки, и как выходить из этих ситуаций. После такого практикума пилоты-планеристы могут спокойно участвовать в международных соревнованиях на уровне именно мировых звезд планерного спорта. На сегодняшний день рекорд СССР по подъему планера на высоту составляет 10 тысяч 810 метров. Его установил мой отец, Леонид Михайлович Васьков. И для меня, конечно, очень приятно, что сейчас мы возрождаем эту традицию».
Традиция была прервана на 35 лет. Сегодня она возвращается. Сильнейшие пилоты России снова поднимаются в небо над горами, продолжая историю, которая когда-то принесла этим местам высотные рекорды.
