В администрации считают, что городу необходимы платные парковки. В ГИБДД считают, что ставку надо сделать на другие меры. Например, по четным числам выпускать на дороги только машины с четными номерами, а по нечетным, соответственно, с нечетными.
Вскопанная парковочная площадка, выкорчеванные куски асфальта. Картина у магазина на улице Весенней вызывает у собственников недоумение. Сейчас универсам «Опторг», а ранее магазин «Товары для женщин». Торговая точка открылась на этом месте еще в 70-е годы прошлого столетия. Нынешние владельцы магазина уверяют: небольшая стоянка для транспорта там функционировала еще с советских времен. Кому понадобилось ее убирать – непонятно. В Управлении ГИБДД сообщили, что никаких препятствий движению транспорта площадка не создает, но, тем не менее, уточнили – решать судьбу участка может только владелец, а это городская администрация, в ее собственности и находится земля. В АМС, в свою очередь, объясняют, что парковочный карман решили озеленить, и никакой проблемы в этом не видят.
Александр Плиев, начальник отдела информационного обеспечения АМС г. Владикавказа: «В связи с планами штаба по благоустройству, этот участок будет озеленен, там будут высажены деревья. Что касается вопроса парковки для этого торгового объекта, сбоку этого здания есть парковочный карман, которым могут пользоваться посетители данного торгового центра».
Что важнее – парковки или зеленые зоны – вопрос риторический. И того и другого много не бывает. Тем временем, количество автотранспорта в республике стремительно растет. По данным Госавтоинспекции, только в одном Владикавказе сейчас зарегистрировано 250000 автомобилей. Как и где размещать машины? – город предлагает свое решение. Снять вопрос администрация планирует с помощью платных стоянок. Проект сейчас находится на рассмотрении в Парламенте республики. Как только пройдет необходимое согласование, в городе приступят к реализации этого плана. При этом в ГИБДД к так называемым паркоматам пока относятся скептически. В Госавтоинспекции считают, чтобы разгрузить и улицы, и парковки по примеру других российских городов, можно было бы успешно применить другие меры.
Ирбек Кокаев, заместитель начальника отдела организации дорожного движения УГИБДД по РСО-Алания: «На уровне горадминистрации распоряжение – определить в центре города порядок движения. Во многих городах есть опыт – по четным числам едут машины счетными номерами, по нечетным – с нечетными номерными знаками».
Одна из основных причин затруднений в движении транспорта, по мнению сотрудников ГИБДД, изначально неправильное проектирование новых зданий. В крупных торговых комплексах, например, было бы неплохо предусмотреть подземные парковки, а возле небольших торговых точек обязательно нужны парковочные карманы, чтобы автовладельцы не оставляли машины вдоль дорог, нарушая правила и мешая нормальному движению.
Юлия Филатова
